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太焦高铁*大一次既有车站改造工程完工

作者:     发布日期: 2020-08-31     二维码分享

  中新网太原8月30日电 (任丽娜)30日6时,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。这是太焦高铁建设中*大的一次既有车站改造施工,是**年底全线开通的关键工程,标志着线路主体施工全部完成。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

  施工从29日19时25分开始,太原南站、鸣李站等7个站场同时开工,拆除道岔3组,新铺道岔8组,铺设线路4.2公里,架设供电接触线近30条公里,敷设光电缆77条公里,联锁试验道岔220组。同时,还进行了新微机联锁施工及动车组实车验证。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

  太焦高铁北起山西太原、南至河南焦作,全长约358.8公里,山西境内约325.4公里,设计时速250公里。开通运营后,与郑州至焦作高速铁路衔接,是中国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

  太焦高铁在山西省境内共设11座车站,除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外,还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。

  太原枢纽的改造施工是影响*大的一次既有站改造。为尽量减少对正常运输的影响,施工选在夜间进行,但仍有36趟高铁动车和普速列车调整了运行方案。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

  这次改造施工完成后,太焦高铁经太原枢纽,与大西高铁、石太客专实现衔接,连通了全国高铁网。建成通车后,山西与河南两省间将增添快速客运通道,太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时,对高铁沿线的太行老区发展将形成有力带动,为山西打造现代化交通枢纽,加快高质量转型发展步伐,都有积极推动作用。(完)

【编辑:苏亦瑜】

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